浙江宁波：亚洲最大海上互通开端匝道架梁

浙江宁波：亚洲最大海上互通开端匝道架梁
浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目沿海互通施工现场，正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。2022年7月17日，俯瞰浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目沿海互通施工现场，正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目沿海互通是现在亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是衔接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通选用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速（舟山跨海大桥）首要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架起箱梁的为Ｇ匝道桥，共需架起箱梁60片，现在已架起36片，整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄（公民图片网）浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目沿海互通施工现场，正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。2022年7月17日，俯瞰浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目沿海互通施工现场，正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目沿海互通是现在亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是衔接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成，主线总长1550米，匝道总长6387米。整个互通选用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速（舟山跨海大桥）首要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架起箱梁的为Ｇ匝道桥，共需架起箱梁60片，现在已架起36片，整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄（公民图片网）浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目沿海互通施工现场，正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。2022年7月17日，俯瞰浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目沿海互通施工现场，正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。